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二零零六年

国际民航组织确认香港预防航空交通散播传染病应变计划 (2006年12月14日)
民航处主办航空人员语言能力要求研讨会 (2006年11月30日)
民航处回应传媒查询 (2006年10月26日)
民航处每年一度搜救演习顺利举行 (2006年10月26日)
航机事故报告 (2006年8月10日)
香港与内地及澳门签订航空器维修合作安排文件 (2006年6月2日)
政府今日公布《B-HRX飞机意外调查报告》 (2006年5月4日)
单日航班升降数目创新纪录 (2006年4月15日)
民航处回应航空公司拖欠税款报道 (2006年4月3日)
香港与加拿大签订航空维修谅解备忘录 (2006年3月23日)
民航处主办香港民航发展展览会 (2006年3月17日)
民航处主办东南亚互助计划统筹委员会会议 (2006年2月14日)
单日航班升降数目创新纪录 (2006年2月1日)
一月二十七日航班升降数目将破纪录 (2006年1月18日)


国际民航组织确认香港预防航空交通散播传染病应变计划


二○○六年十二月十四日


民航处处长罗崇文今日(十二月十四日)接获国际民用航空组织(国际民航组织)发出的良好评核报告,报告确认香港国际机场完全符合该组织的「预防传染病经航空交通散播指引」,当中包括相关政策、训练及通报程序。


评核报告由国际民航组织「预防传染病经航空交通散播合作计划」负责人Dr Jarnail Singh签发。航空医疗专家Dr Jarnail Singh于十二月十三日至十四日到访香港,评核香港国际机场在实施国际民航组织「预防传染病经航空交通散播指引」的成效。


罗崇文说:「我们很高兴香港完全符合国际民航组织在预防传染病经航空交通散播的评核要求。这证明机场已做妥预防传染病散播的工作,包括提供适当训练和执行相关程序,符合国际标准。」


「预防传染病经航空交通散播合作计划」由国际民航组织倡导,旨在减低缔约国/地区机场内禽流感或类似传染病,透过航空交通散播的风险。在这计划下,国际民航组织会派专家到参与计划的机场进行评核,确保有关民航局、机场管理局、卫生部门及航空公司俱有全面执行预防传染病散播指引。


Dr Jarnail Singh在访港期间与民航处、香港机场管理局及卫生署代表会面。评核范围包括对《国际卫生条例》的认识及执行、航空交通及传染病资料通报、对世界卫生组织全球流感应变计划的认识、各级别的检查程序及既定指引等等。


罗崇文续说:「我们会保持警觉,监察传染病经由航空交通散播的情况。民航处、卫生署及香港机场管理局会继续紧遵及全面实施国际民航组织的『预防传染病经航空交通散播指引』。」


Dr Jarnail Singh将于今日离开香港,继续到其他国际机场进行评核。


 

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民航处主办航空人员语言能力要求研讨会


二○○六年十一月三十日


获国际民用航空组织协助,民航处主办的航空人员语言能力要求研讨会,于今日(十一月三十日)及明日在香港举行。


为进一步提高航空安全水平,国际民用航空组织规定由二○○八年三月五日起,航空人员(包括机师及航空交通管制员)的语言能力,均须达到该组织的最新标准。民航处举办是次国际研讨会的目的,是让各民航监管机构及业界了解国际民用航空组织在语言能力方面的最新要求。


民航处处长罗崇文在研讨会开幕致辞时指出,航空人员语言能力新要求,是国际民航组织其中一项提高飞行安全水平的新措施。香港航空交通管理机构及香港的航空公司会紧遵新标准,并逐步实施。他说是次研讨会正好让与会机构分享彼此在执行新要求时的经验。


研讨会为期两天,共有逾一百二十位来自超过四十个不同机构的代表出席,包括多个民航管理局、国际民用航空组织、国际航空公司飞行员协会、国际航空交通管制人员协会、航空公司、航空交通管制服务提供者及语言顾问。


 

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民航处回应传媒查询


二○○六年十月二十六日


回应传媒就甘泉航空公司首航延误的查询,民航处今日(十月二十六日)表示:


民航处昨日(十月二十五日)在甘泉航空公司首航航班起飞前接到该公司通知,甘泉航空向俄罗斯民航管理当局申请航班过境许可时遇到困难。民航处随即向该公司提供协助以解决问题。该航班今日(十月二十六日)下午一时十九分在香港国际机场起飞。


民航处发言人表示根据国际惯例,航空公司须事前向有关民航当局申请航班过境许可及降落许可,因为只有航空公司才能提供其技术及运作资料,例如:飞机型号及配备、飞行路线、起飞时间及抵达时间等等。


民航处强调航空公司须向乘客履行责任。如航班因突发情况延误或取消,须尽快通知乘客最新消息及作出适当安排,尽量减少对乘客造成的不便。民航处会就事件向甘泉航空作进一步了解,并已要求航空公司采取一切可行措施避免日后同类事件再次发生。


 

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民航处每年一度搜救演习顺利举行


二○○六年十月二十六日


民航处每年一度的搜索及救援演习,于十月二十五日及二十六日顺利举行。


今次代号为「SAREX2006」的搜救演习分两部份,包括十月二十五日在香港以南八十海浬的南中国海进行之长程搜救演习,和今日(十月二十六日)在西贡牛尾海进行的短程搜救演习。


演习由民航处主办,共有十个搜救单位参与,包括中国人民解放军驻香港部队(驻港部队)、美国空军、美国海军、美国海岸巡逻队、政府飞行服务队、海事处、水警、消防处、民众安全服务队及首度参与的中国交通部海上搜救中心。该中心派出一艘船和一架直升机参与演习。


民航处发言人说:「民航处每年都会筹办搜救演习,目的在加强本处与驻港部队、特区政府其他搜救单位,以至内地及海外搜救部门,在搜索及救援行动上的合作与协调。」


发言人续说:「演习可以提供持续训练予航空交通管制员、空勤人员和其他有关行动的单位,使他们熟习各种搜救技巧。」


在十月二十五日举行的长程演习,模拟一架大型飞机于香港南面约八十海浬坠毁。美国空军、美国海岸巡逻队及政府飞行服务队合共派出三架飞机进行搜索,并于一小时内找到目标。


今日(十月二十六日)举行的短程演习,则模拟一架小型公务机于西贡对开海面急降。在驻港部队、中国交通部海上搜救中心、政府飞行服务队、水警及消防处等单位派出的救援船和直升机通力合作下,机上十二人全部获救。


今次演习共有超过一百三十位搜救专家到场观摩。他们分别来自内地、美国及其他东南亚国家,包括马来西亚、新加坡和泰国。


发言人说:「根据《国际民用航空公约》附件十二,民航处每年均会筹办一次搜索及救援演习,藉此进一步加强部门的搜救能力,并让区内的搜救专家交流及分享最新技术。」


 

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航机事故报告


二○○六年八月十日


民航处发言人说国泰航空公司航班编号CX719今日(八月十日)前往印尼雅加达的航机,起飞后由于机师报告驾驶仓有烟,航机采取预防措施折返香港国际机场。


该架波音777型客机,今日下午4时43分由香港往雅加达。起飞后不久,机师报告驾驶仓有烟,要求即时折返。机场消防队作出全面戒备,航空交通控制中心并作出特别安排,控制其他空中交通,让CX719航机循最短路程回航降落。航机于下午4时54分安全降落香港,机上有184名乘客全部无恙。


国泰航空公司会就事故展开调查,而民航处会密切跟进调查工作。


 

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香港与内地及澳门签订航空器维修合作安排文件


二○○六年六月二日


民航处处长罗崇文今日(六月二日)在北京签署了「中国民用航空总局、香港民航处、澳门民航局互相认可航空器维修单位批准」的合作安排文件。


新签署的合作安排进一步扩大了三方于二○○二年五月所签署的合作安排的涵盖范围。二○○二年五月所签署的合作安排只认可航空器部件维修,今日签署的新合作安排则延伸至整体航空器维修。


在新的合作安排下,香港的维修机构获得认可后,便可以替在国内或澳门注册的航空器进行维修,不须再向中国民用航空总局或澳门民航局申请维修许可证。国内和澳门的维修机构,同样地也可以替在香港注册的航空器进行维修。此外,航空公司亦会受惠于新的合作安排,他们在物色维修承办商时能有更多选择。通过这合作安排,监管机构和航空业界可以减省重覆的审批和监察工作,更能善用资源。


民航处与新加坡和加拿大已经签署了同类型的协议,并正积极研究与其他国家的民航管理机构签订同类的合作安排。


 

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政府今日公布《B-HRX飞机意外调查报告》


二○○六年五月四日


香港特别行政区政府今日(五月四日)就二○○三年八月二十六日政府飞行服务队一架EC155B1型直升机发生的意外,公布调查报告。是次意外导致一名机长及一名空勤员死亡。


意外发生后,总意外调查主任即时根据《香港民航(意外调查)规例》(第448章附件B)进行调查。政府发言人说:「调查工作的目的是要找出意外原因,以保障人命安全及防止同类意外再次发生,而非将责任归咎于任何一方。」


调查由专业的意外调查小组按照国际民用航空组织制订的国际标准进行。调查报告分析了意外发生的情况,指出意外的可能成因,并向政府飞行服务队、民航处和有关的个人求救信号仪生产商提出了九项建议,以提升飞行安全。有关机构完全接受这些建议。


市民可从民航处网页(http://www.cad.gov.hk)下载报告,报告亦于政府新闻处刊物销售小组出售,地址为中环花园道美利大厦四○二室。


 

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单日航班升降数目创新纪录


二○○六年四月十五日


民航处发言人今日(四月十五日)表示,香港国际机场在四月十四日(星期五)共有八百七十架次航机升降,创下单日航班升降数目新纪录。


四月十四日录得的八百七十航机升降架次,与每日平均七百六十七航机架次比较,增幅达百分之十三点四,并刷新了在今年一月二十七日(农历年廿八)所录得的八百五十三航机架次的最高纪录。此外,在四月十四日另有四百○三航机架次飞越香港飞行情报区,与每日平均三百七十一航机架次比较,增幅为百分之八点六。


复活节假期期间,航空公司增开的航班主要前往内地、东北亚及东南亚城市。最热门的目的地是广州,接着是曼谷和大阪。


四月十四日航班升降数目增加,主要是因为复活节假期外游需求大增,加上广州交易会在本月中旬在广州举行。这亦显示来往香港及飞越香港飞行情报区的航空交通有稳定及强劲的增长。


民航处发言人说:「民航处对新创的单日航班升降纪录感到十分鼓舞,这有助巩固香港作为国际及地区航空枢纽的地位。香港航空交通管制人员会继续致力于旅游高峰期为公众提供安全及有效率的服务。」


 

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民航处回应航空公司拖欠税款报道


二○○六年四月三日


就传媒有关航空公司拖欠飞机乘客离境税的报道,民航处发言人今日(四月三日)作以下回应:


根据《飞机乘客离境税条例》(香港法例第一四○章),飞机乘客离境税由航空公司负责向乘客收取,然后缴付予政府。这个安排一直运作良好。


民航处表示,经营香港与泰国包机服务的天鹰航空公司在过去三年曾四度拖欠应向政府缴交的飞机乘客离境税。经民航处催促下,该航空公司已逐次缴清有关的税款。


今年二月,鉴于该航空公司再次逾期缴交飞机乘客离境税,民航处根据《飞机乘客离境税条例》第七(四)条行使酌情权,向该航空公司加征百分之五的附加费。该公司最后在三月三十一日缴清所拖欠的税款及附加费。


民航处会严格执行《飞机乘客离境税条例》,对拖欠飞机乘客离境税的营运商采取适当行动,确保营运商准时缴付税款。


 

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香港与加拿大签订航空维修谅解备忘录


二○○六年三月二十三日


民航处与加拿大运输部民航局于三月二十二日(蒙特利尔时间),在蒙特利尔签订了「航空维修技术安排」谅解备忘录。


新签订的谅解备忘录确认了双方的航空维修许可,进一步扩大了双方于二○○五年十二月五日在香港签订的备忘录的涵盖范围。备忘录签订后,香港的航空维修机构不须向加拿大运输部民航局申请,便可替加拿大注册的飞机提供维修服务,而加拿大的航空维修机构,亦同样地可以替香港注册的飞机作维修。


谅解备忘录由民航处处长罗崇文及加拿大运输部民航局局长Mr Merlin Preuss在蒙特利尔签署。罗崇文说:「民航局间的资格互认,可以减少重复的批核程序和审计工作,让作为监管机构的民航局和航空业界都能更有效地运用资源,这对发展迅速的航空业界带来极大裨益。我们其中一个目标,是在可见的将来将有关协议进一步推展至其他民航管理局。」


罗崇文正率领民航处五人代表团,出席三月二十至二十二日在蒙特利尔举行的民航局局长航空安全全球策略会议。


 

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民航处主办香港民航发展展览会


二○○六年三月十七日

民航处为纪念成立六十周年,将主办「香港民航的发展」展览会。展览会订于三月二十三日至二十八日假香港中央图书馆举行。

展览会的主题是介绍香港民航业在过去六十年的发展,内容包括机场、飞机及民航处的发展历程。

展览会将展出一系列珍贵的照片及航空交通管制仪器,让公众更了解本地民航业的历史与发展,而航空爱好者亦可趁此机会缅怀昔日的点滴。

民航处发言人说:「此外,为期六天的展览会亦会向公众展示民航处在过往六十年的工作成果。民航处希望藉这展览会,让公众更加了解部门的工作、发展和『致力于安全及有效航空系统』的工作理想。」

展览会将于三月二十三日至二十八日在香港中央图书馆五号展馆举行。开放时间为上午十时至下午八时,欢迎市民参观,费用全免。

为配合今次展览会,民航处更会举办六场以「民航专业的就业机会」为主题的讲座。主讲者包括民航处、国泰航空公司及香港飞机工程有限公司的代表。该六场讲座将于三月二十三日、三月二十七日及三月二十八日在香港中央图书馆演讲厅举行。市民可凭免费入场券参加讲座,入场券由三月二十三日起在五号展馆的接待处免费派发。每人限取两张,先到先得,派完即止。六场讲座的详情如下:

日期:三月二十三日(星期四)
时间:下午六时三十分至七时四十五分
语言:粤语

日期:三月二十三日(星期四)
时间:晚上八时十五分至九时三十分
语言:粤语

日期:三月二十七日(星期一)
时间:下午一时四十五分至三时
语言:粤语

日期:三月二十七日(星期一)
时间:下午三时三十分至四时四十五分
语言:粤语

日期:三月二十八日(星期二)
时间:下午一时四十五分至三时
语言:粤语

日期:三月二十八日(星期二)
时间:下午三时三十分至四时四十五分
语言:英语



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民航处主办东南亚互助计划统筹委员会会议


二○○六年二月十四日


民航处主办的东南亚互助拓展安全运作及持续适航计划(东南亚互助计划)统筹委员会第七次会议,于今日(二月十四日)及二月十五日在香港举行。


东南亚互助计划是一个由东南亚区内的民航管理局组成的非牟利联盟。该联盟在国际民航组织技术合作局的支持下成立,以提高飞行安全为目标。目前这计划共有十一个成员,当中包括香港。整个计划由统筹委员会领导,委员会每年都会召开一次会议,评估东南亚互助计划为成员提供技术协助的进度,并制订策略协助成员符合国际民航组织的要求。除了十一位成员之外,美国联邦航空局和欧盟亦是非正式会员,而空中巴士公司及波音公司则以业界伙伴身份参与会议。


今次会议共有超过四十位来自东南亚区内各民航管理局、有关国际组织及飞机制造商的代表出席。与会代表将会讨论国际民航组织在语言能力、安全管理系统及安全审计方面的最新发展和要求。


 

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单日航班升降数目创新纪录


二○○六年二月一日


民航处发言人今日(二月一日)表示,香港国际机场在一月二十七日(农历年廿八)共有八百五十三架次航机升降,创下单日航班升降数目新纪录。


一月二十七日录得的八百五十三航机升降架次,与每日平均七百七十五航机架次比较,增幅达百分之十,并刷新了在去年十月二十八日所录得的八百二十七航机架次的最高纪录。此外,在同日另有四百三十七航机架次飞越香港飞行情报区,与每日平均三百五十五航机架次比较,增幅高达百分之二十三。


当日航班升降数目增加,主要是因为农历新年假期期间外游需求大增,这亦显示来往香港及飞越香港飞行情报区的航空交通有稳定及强劲的增长。


在二○○五年,香港国际机场总航班升降数目高达263,400架次,而飞越香港飞行情报区的航班则有125,700架次,较二○○四年分别增加百分之十一及百分之七点五。香港的航空交通自赤鱲角香港国际机场在一九九八年启用以来,一直有稳定增长,二○○五年航班总数合共389,100架次,增幅达百分之六十五。


  民航处发言人说:「民航处对新创的单日航班升降纪录感到十分鼓舞,这有助巩固香港作为国际及地区航空枢纽的地位。民航处会继续配合航空交通需求的增加,保持高安全水平和高效率的运作。香港航空交通管制员以专业精神,致力为公众提供安全及有效率的服务。」


 

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一月二十七日航班升降数目将破纪录


二○○六年一月十八日


香港国际机场在一月二十七日(农历年廿八/星期五),预计将有八百七十架次航机升降,可望刷新单日最多航机架次升降纪录。


民航处发言人今日(一月十八日)说:「与每日平均七百七十五航机架次比较,一月二十七日当天的航机架次增幅达百分之十二。」


截至今日,共有二十间航空公司申请在一月二十四日至二月九日期间,合共增加三百三十三班额外航班(即共六百六十六架次),其中以一月二十七日(农历年廿八)至一月三十一日(农历年初三)期间的加班机申请为最多。


现已申请额外升降时段的航空公司,准备增开航班往东北亚十一个城市、内地九个城市、东南亚八个城市和澳洲一个城市。最热门的目的地为台北,接着是曼谷、首尔、札幌和东京。


对上一次单日最高航机架次升降纪录是于二○○五年十月二十八日录得,当日共有八百二十七架次航机在香港国际机场升降。