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空域

香港民航处航空交通管理部是负责在国际民航组织所指定的飞行情报区内提供航空交通管制,飞行情报及飞机事故告警这三种服务。它的管理范围复盖南中国海之面积达276,000平方公里。

The Hong Kong Flight Information Region (area in blue) and route network
香港飞行情报区(蓝色区域)及航路网



近年珠三角地区五大机场(即香港国际机场、广州白云机场、澳门国际机场、深圳宝安机场与珠海机场)的航空交通流量均有显著的增长。为保障珠三角空域的航行安全和配合航空交通的增长,在二零零四年,国家民航局、香港特区民航处及澳门特区民航局三方组成「珠江三角洲地区空中交通管理规划与实施专题工作组」(三方工作组),制订措施协调珠三角地区的空域和空管安排。三方工作组在二零零七年共同制订了《珠江三角洲地区空中交通管理规划与实施方案(2.0版本)》(《方案》),根据统一规划、统一标准、统一程序的原则,全盘考虑整个珠三角空域的规划,制订多项改善空域和空管效率的措施。《方案》的首要目标,旨在以安全高效的方式,优化珠三角空域的使用和管理,达致珠三角地区五大机场互惠互利的局面。三方工作组亦紧随国际民航组织对空域管理的安全规定,在珠三角空域设计上共同努力,务求达至善用空域及让区内主要机场的飞行程序互相兼容等目标。

《方案》已涵盖对珠三角空中交通未来需求的评估,以及空管环境和发展的分析,并就优化珠三角空中交通的管理和规划,提出一系列的措施,善用珠三角地区五大机场的发展机遇和协同效应。《方案》透过分析区内过去和未来预计的航空交通量增长、各个机场的发展计划,以及各个飞行情报区的空域结构,建议优化空域规划、运行标准及程序等措施,以达至一个更高效的空管运作环境,应付珠三角地区的长远航空交通量增长需求。

为了平衡各方的需要,让公众以及航空业界知悉三方工作组的主要进展,三方政府不时公布《方案》内成功落实的措施,其中已公布的包括:

(a) 在香港与广州两个飞行情报区 之间增设两个新空管移交点及相关航道,供飞 越香港降落广州和深圳的航班使用;
(b) 在香港与广州两个飞行情报区之间增设往来华东地区航道和多一个空管移交点,供来往港澳及华东地区的航班使用;以及
(c) 调整珠海空域结构及新增珠三角地区外围航道。

落实《方案》是一项持续进行的工作。三方民航当局一直透过三方工作组的平台保持紧密联系,并在考虑当前的实际情况下,继续讨论工作计划,以循序渐进的方式提升空域的效率。民航处会继续积极参与三方工作组的讨论,务实进取地推进《方案》内的优化措施。

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